W pierwszej połowie przyszłego roku (tj. 2008) w volvo V70 i S80 zostanie wprowadzona wersja Flexifuel z 5-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 litra z turbodoładowaniem o mocy 200 KM. W ten sposób Volvo będzie dysponowało jedną z najszerszych na rynku motoryzacyjnym ofert biopaliwowych. Łącznie aż 5 modeli tej marki (C30, S40, V50, V70, S8) będzie dostępnych z silnikami na biopaliwo.
Aby typowy silnik benzynowy mógł spalać biopaliwo należało przeprowadzić w nim odpowiednie modyfikacje. Objęły one przewody paliwowe, zawory i uszczelki, które zaadaptowano do bardziej korodujących właściwości etanolu. Wzmocniono zawory wtryskowe i zaprojektowano z myślą o paliwie E85, gdyż do silnika wtryskiwana jest większa ilość paliwa. Jest to niezbędne gdyż wartość energetyczna E85 jest niższa niż w przypadku benzyny. Również oprogramowanie pokładowe skalibrowano z myślą o E85. System zarządzania silnikiem automatycznie wyczuwa jaką mieszankę paliwową zastosowano i optymalizuje odpowiednio proces spalania biopaliwa.
W przypadku spalania E85, emisja dwutlenku węgla jest uznawana za naturalny cykl węglowy występujący w przyrodzie.
